Плата адаптера K-line и L-line — купить плату 5P114-V2
Артикул: 5P114-V2

5P114-V2 — Плата адаптера K-line и L-line

500 ₽
В наличии

Автомобильный адаптер K-Line и L-Line для диагностики через COM-порт. Двунаправленная L-линия.

Заказать

Описание работы

Адаптер KL-line предназначен для проведения диагностики автомобилей с помощью персонального компьютера и служит для согласования сигналов порта RS-232 и интерфейсов ISO-9141 (K-line) и ALDL.

Адаптер позволяет работать с программами Motor-tester (диагностика автомобилей ВАЗ-ГАЗ), Mytester, VagCom и VagTool (диагностика автомобилей Audi, Seat, Skoda, VW), Car Scanner (диагностика автомобилей BMW) и многими другими.

Отличительная особенность этой схемы — L-линия двунаправленная (можно программировать модули). Добавлено 10 светодиодов для индикации состояния линий COM-порта и диагностического порта, что позволяет визуально определить наличие проблем в подключении, выборе порта и т.д.

Переключателем 5V/12V изменяется опорное напряжение и напряжение подтяжки для диагностического интерфейса. В некоторых схемах, встречаемых в интернете, изменяется только напряжение подтяжки (а опорное — всегда 12 В), что делает нерабочим интерфейс в режиме 5 В. Переключателем DTR/RTS переключается используемая линия COM-порта для управления выходом L-линии диагностического разъёма.

Со стороны COM-порта устанавливается разъём типа «мама», что позволяет использовать стандартный (прямой) кабель (НЕ НУЛЬ-МОДЕМНЫЙ) или адаптер USB-to-RS232 (подключается напрямую к устройству). Со стороны диагностического разъёма устанавливается разъём типа «папа», что позволяет избежать путаницы в назначениях разъёмов.

Технические характеристики

  • Габариты: 55 × 40 мм

Назначение выводов диагностического разъёма

  • +12 В — Красный — 1
  • GND — Чёрный — 6
  • K-line — Жёлтый — 9
  • L-line — Белый — 8

Светодиодная индикация

  • Power — питание
  • 12V K-line — 12 В на K-линии
  • 5V K-line — 5 В на K-линии
  • K-line Act. — активность K-линии
  • L-line Act. — активность L-линии
  • TxD — передача данных
  • RxD — приём данных
  • DTR — сигнал DTR
  • RTS — сигнал RTS
  • CTS — сигнал CTS

Инструкция по сборке

Порядок сборки платы:

  1. Установите и впаяйте резисторы R1–R13.
  2. Установите конденсаторы C1–C8 (C8 — электролитический 100,0 × 16 В).
  3. Впаяйте диоды VD1–VD11 (1N4007 и др.).
  4. Установите микросхемы DD1 (ST232) и DD2 (MC33199).
  5. Установите оптопару U1 (K1010).
  6. Впаяйте стабилизатор DA1 (78L05).
  7. Установите разъём COM-порта DB-9F («мама») и диагностический разъём DB-9M («папа»).
  8. Установите переключатели SA1 (5V/12V) и SA2 (DTR/RTS).
  9. Впаяйте 10 светодиодов индикации.

Вид со стороны установки деталей:

Монтаж 5P114-V2

Вид со стороны пайки:

Пайка 5P114-V2

Описание настройки

Адаптер не требует настройки — при правильной сборке работает сразу.

Порядок подключения:

  1. Подключите адаптер к COM-порту компьютера через разъём DB-9F («мама»). Можно использовать стандартный прямой кабель (не нуль-модемный) или адаптер USB-to-RS232.
  2. Подключите диагностический разъём DB-9M («папа») к диагностическому разъёму автомобиля.
  3. Переключателем SA1 (5V/12V) установите рабочее напряжение диагностического интерфейса, соответствующее автомобилю.
  4. Переключателем SA2 (DTR/RTS) выберите линию COM-порта для управления L-линией.
  5. Запустите диагностическую программу (Motor-tester, VagCom, Car Scanner и др.), выберите COM-порт и тип автомобиля.
  6. Светодиоды на плате показывают состояние линий — по ним удобно диагностировать проблемы подключения.

Спецификация

Заказать 5P114-V2